一家尚无产品面市的母婴产品公司，拿到了千万级天使轮融资
记者 | 韦香惠
编辑 | 昝慧昉
中国母婴用品赛道上，一个国产新品牌得到了资本的青睐。
据36氪报道，科技母婴品牌“熊猫布布”于近日完成千万级天使轮融资。投资方为红杉中国种子基金，由启晨资本担任独家财务顾问。本轮融资将主要用于产品研发、团队发展和品牌基础建设。
目前，熊猫布布旗下尚未有产品真正上市。创始人魏钰成告诉界面新闻，产品研发是当前品牌的工作重心。现正处于研发中的产品，包括智能穿戴式吸奶器、体重秤、婴童吹风机等6款产品。
界面新闻从一位投资人处了解到，在产品还没有投入市场前就拿到投资，在消费品投资领域并不常见。这种情况一般多出现在医疗器械领域中，由于资质审核时长等原因，投资人会先综合团队、研发能力、产品概念等因素考虑投资。
熊猫布布的团队构成，可能是它能吸引到资本下注的关键因素之一。毕竟投资人投项目尤其是早期项目，很多时候就是在“看人”。
天眼查APP显示，熊猫布布定位为高端科技母婴消费品牌，2021年在广州创立，隶属于广州布布健康科技有限公司。该公司多位高层曾在网易任职，其中创始人魏钰成曾在网易任职电竞部门品牌专家；联合创始人周中尧和姚舜，此前分别就职于网易严选和网易游戏。创始人有大公司的从业经历，在投资人眼里是一个加分项。
而该公司核心研发团队成员主要来自网易、360和小米生态链等公司，在智能硬件和互联网产品开发方面已有多年的经验积累。此外，据36氪报道，70mai创始人兼董事长汤肖迅，以及摩尔精英创始人兼董事长张竞扬担任公司顾问。汤肖迅在硬件研发方面有着20年经验，张竞扬在芯片产业有着16年经验。
这样的技术背景，对熊猫布布研发技术含量更高的母婴产品，无疑提供了智力支持。对投资人而言，也会对这家公司未来能有拿得出手的产品多一份信心。
从熊猫布布的产品布局和市场定位来看，高端科技母婴产品也符合市场发展的需要。
艾瑞发布的《2021年中国母婴消费趋势研究报告》显示，消费力提升、消费品质升级等因素将刺激母婴市场持续走高。消费人群的代际变化也为高端母婴市场带来了机会。当90后、95后成为新一代父母，更成熟的网络购物习惯、“精养”的育儿理念、对新品牌更开放的心态、以及为产品设计和创意溢价买单的意愿，都在为母婴消费这个传统赛道提供新的发展空间。
魏钰成对界面新闻表示，面向妈妈群体，选择用户熟悉、且能与传统母婴产品有所对比的产品，是熊猫布布初代产品研发的考虑因素。
智能穿戴式吸奶器，可能是其中最早上线的一个，有望于今年第四季度或明年第一季度推向市场。这款产品通过使用压电陶瓷泵，将泵的体积压缩至传统吸奶器泵的十分之一，使吸奶器变成可穿戴的一体式造型，尤其方便上班族妈妈使用。
区别于与许多国产品牌喜欢走“性价比”路线、想以价格取胜的产品策略，熊猫布布的智能穿戴式吸奶器定位高端，预计定价会超过1500元。在同类产品中，这个价格不低，与进口品牌美德乐和飞利浦的入门产品相当。
目前，母婴消费赛道中的高端市场主要由进口品牌占据，能真正跑出来的国产品牌很少。熊猫布布试图以高端科技产品切入，占领细分领域中的高端市场。
这个目标很对红杉中国种子基金的胃口。后者很看重对更早期市场的精选，熊猫布布项目的负责人、红杉中国合伙人郑庆生曾表示，他们只投有希望成为细分赛道头部的那一家。
国轩高科的这条产线，或许能让全固态电池更早量产
全固态电池是当前电池技术研发的重点方向，甚至一度被认为是新能源动力电池的「终极解决方案」。
传统锂离子电池使用液态电解质，存在易燃、易爆等安全隐患，而全固态电池采用固态电解质替代液态电解质，能够显著提升电池的安全性和能量密度。
此外，全固态电池还具备更高的快充性能和更长的使用寿命，被认为是未来新能源汽车和储能系统中的理想选择，但是由于在电解质性能、生产工艺和部分原材料供应方面存在的问题，全固态电池如何实现规模化量产一直被认为是一个业界难题，业内普遍的观点是，全固态电池的商业化和量产大约在 2027 年左右才会有关键性突破。
但是国轩高科目前迈出的关键一步，或许能让我们更早的用上真正的全固态电池。
在 2025 年全球科技大会上，国轩高科宣布其建成了首条 0.2GWh 全固态电池实验线，核心设备实现了 100% 的国产化，并且已经开始装车路测。
国轩高科的金石电池最近在量产的几个关键难点上都有突破。材料上，新硫化物电解质的离子电导率提升了 60%，空气稳定性也有显著提高，正负极材料的克容量实现了较大突破，在高精密涂布等关键技术的加持下，金石电池单体容量提升了 150%，预紧力下降 90%，同时电池经受住了针刺、热箱、外短、过充、挤压等严苛的安全考验。
金石电池目前正在测试的增程式车型的电池包系统电量为 51.1kWh，系统能量密度 220Wh/kg；纯电车型版本系统能量密度则可提升至 280Wh/kg，续航突破 1000km。
除了金石全固态电池，国轩高科这次还发布了一款 G 垣准固态电池。
这块电池采用固态化设计，能量密度达到 300Wh/kg，能够为纯电轿车提供超过 1000 公里的续航里程。其独特的固态化设计如同为电池穿上了一件「纳米级防弹衣」，在 3mm 钢针穿刺的严苛测试中，保持了「不起火、不爆炸」的高安全性。此外，G垣准固态电池还采用了独创的自适应固固界面技术，构建离子传输高速通道，保障电池在全生命周期内的稳定运行。
除了乘用车电池之外，针对重型卡车应用场景，国轩高科推出了全球首款单包电量 116kWh 的 G 行超级重卡标准箱。该产品能量密度达到 175Wh/kg，融合了四枪并充技术和 1000V 高压平台，能够实现兆瓦级超充， 在 600V – 1000V 宽域电压智能调节系统的支持下，用户可以根据实际需求灵活扩展电量。
该产品最大的特点是其搭载的「零衰减」 技术，重卡标准箱整体能够在前 3000 次循环中实现容量零衰减，使用寿命可达 12 年或 10000 次循环，支持 120 万+ 公里的行驶里程，有效解决了重卡用户对于电池效率衰减的焦虑，同时，重卡标准箱采用低温活性正极材料、超宽温域电解液体系和低温适配电芯配方，能够让电池在 – 40℃的极端低温环境下，仍能实现高效充电。
对于目前概念火热的锰材料电池，国轩高科也有布局。启晨二代电池采用了自主研发的 LMFP（锂锰铁磷）正极材料，通过「LatticeFuse 超溶体」「高熵掺杂技术」以及「沙丘自组网电极设计」三大创新，国轩高科攻克了锰铁锂材料的导电性、压实密度与循环寿命等关键问题，新一代材料实现了超高压实密度 2.58g/cm³，5C 倍率放电比容量达到 140mAh/g。
基于此材料，启晨二代电池支持 10 分钟快充补能，其整体能量密度跃升至 240Wh/kg，在 -20℃ 下容量保持率高达 93%，并且通过 PACK 层级严苛热失控测试，能够实现 「零热蔓延」。在发布会上，国轩高科透露，该电池可满足纯电车型 850 公里、混动车型 1500 公里以上的续航需求。
无论是固态电池还是兆瓦闪充技术，都需要有储能技术的同步支持。国轩高科这次也推出了名为「乾元」的储能电池系统，其采用了模块化拼接的集成化方案，单舱储能容量高达 20MWh，设计寿命长达 25 年，在七级安全防护体系下，配合大数据与人工智能技术，乾元智储能够在极端环境下做到安全可靠运行，并实现故障的快速预警与高效处理。
在目前的新能源渗透率逐年增长的趋势下，电池技术和产品的市场空间也迎来了一波突破，有机构预测，中国固态电池市场规模预计在 2030 年达到 200 亿元左右的规模，并且低空经济、机器人等新技术还会让这个市场进一步扩大。
目前，宁德时代和比亚迪以及布局较早的丰田对于固态电池的规划都是在 2027-2030 年左右实现量产，国轩高科则是凭借硫化物路线提前在市场中占据了一席之地。
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